Stimați transportatori,
de peste zece ani mă ocup de contestarea sancțiunilor aplicate în străinătate pentru taxele de drum. Pornind de la această experiență, am întocmit un ghid despre noul sistem românesc TollRo și despre ce se întâmplă în caz de neplată.
Vestea bună este că neplata constatată nu înseamnă automat amendă.
Mai întâi se cere doar TollRo datorat, iar plata lui în termen de 72 de ore închide dosarul.
Problema gravă este suma forfetară de 2.000 de lei.
Ea se cere atunci când distanța parcursă nu poate fi stabilită și se aplică din nou la fiecare 12 ore.
Pentru un camion de 12 tone sau mai mult, Euro VI, 2.000 de lei înseamnă echivalentul a 4.167 km de autostradă.
În 12 ore, un camion limitat la 90 km/h poate parcurge cel mult 1.080 km, adică 518 lei TollRo real, chiar fără nicio oprire.
Forfetarul este de aproape patru ori mai mare decât maximul posibil și de 42 de ori mai mare decât taxa reală pentru 100 km, care este de 48 de lei.
Dacă nu este plătit în 72 de ore, i se adaugă o amendă fixă de 5.000 de lei, deci în total 7.000 de lei.
În aceeași situație, Germania taxează echivalentul a 500 km, iar Austria aproximativ 420 km.
Regimul românesc este de 8 ori mai sever decât cel german și de circa 10 ori mai sever decât cel austriac.
În opinia mea, o sumă care nu mai are nicio legătură cu drumul efectiv parcurs încalcă grav principiul proporționalității.
Trebuie modificată legea , aşa nu se poate!
Toate calculele folosesc același exemplu: un camion cu MTMA de 12 tone sau mai mult, Euro VI, pe autostradă.
Ghidul este atașat în format PDF.
Av. Szántó Árpád Zsolt
